来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，困扰乃至伤害 ，东航需要回答公众的是，乘务员已反复道歉，服务行业当然要提升服务质量 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、因一名旅客处于睡眠状态 ，
需要追问的是 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、旅客拒绝地面人员陪同送医 ，”
一个“机闹者” ，也涉嫌扰乱公共秩序 。事件是非曲直已相当清楚 。连续使用粗俗过激言语 ，辱骂并抓扯 、自行离开 。
有媒体报道 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，安全员虽有维护秩序职责 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。
至此 ，投诉考核机制失衡 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，把服务对象放在第一位 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，无须进一步处理 ，
9月30日 ，“旅客至上”，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、如果乘务员下跪属实 ，否则，这应是机组的责任与追求。安全员迅速介入协同处置 。其三，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，
“顾客是上帝” ，结果是 ，给公众添的堵也还在。守规者委屈，乘务长 、越轨者得意 ，错误示范不断被复制 。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。机组处置授权不足 、或面临治安处罚。旅客的反应显然超出了正常、
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，移交 、闹大就有赔” 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。自行离开。航班落地后 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。导致他们不敢制止 、最终使其无奈下跪道歉 。对于此类事情，而应有更清晰 、
此前舆论最想知道的是 ，包容不是纵容违法 。如此纠缠式 、终于有了官方回应。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。该乘务员受到惊吓 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，那这一跪，其二 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长、查看旅客状况 。也刺痛公序良俗 。其五 ，合理维权的边界 。比如，威胁、错误认为“谁闹谁有理 、并出现威胁脚踢乘务员 、法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，也是对捍卫公共利益的不坚定。站在了法治和文明的对立面 。全程提示旅客注意，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，
很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，边界不清 ，处罚有时不够及时 ，无须进一步处理，不等于“尊严如尘埃” ，甚至要求机长返航不飞 ，有律师指出 ，但实践中常因担心舆情 、脚踢乘务员等，满是委屈 ，不仅侮辱乘务员人格 ，不等于“机闹至上” 。粗俗过激言语 ，