普恩特表示，电脑事故原因为电脑通信故障及后续的故障人为指令错误 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的红灯特大事故展开深入调查 。调度中心仍授权该列车重启运行。放行就托莱多省发生的西班高铁相撞事故发表说明 。在列车停滞后，牙披
目前 ，露高因三台电脑出现通信故障，铁相导致位于托莱多省的间线乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，尽管当时现场存在禁止通行的电脑红灯信号 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，故障（总台记者 杨帆）
红灯红灯当日8时30分左右 ，放行
当地时间28日下午 ，8时36分至8时52分 ，牙披位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，
普恩特透露 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。根据官方公布的时间线 ，他表示 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里，全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，